Silencieusement silencieux, Codemasters Racing devient l’un des protagonistes de cette partie de l’année. Si j’ai annoncé DiRT 5 il y a quelques jours, c’était à mon tour d’essayer F1 2020, le nouvel opus du jeu vidéo officiel du Championnat du Monde de Formule1, le même que cette année n’a même pas commencé, qui compensera une des plus grosses plaintes de chaque été: qu’il soit mis en vente avec la moyenne saison décidée.
De plus, nous avons eu l’occasion de parler avec le légendaire Lee Mather, directeur de F1 2020, qui nous en dit plus sur l’actualité jouable, l’adaptation aux nouvelles règles de la FIA et comment la situation actuelle influence le développement de cette nouvelle tranche qui sera en vente le 10 juillet prochain, (trois jours avant pour l’édition Michael Schumacher) coïncidant avec la première du concours lui-même qui se reflète (si tout se passe bien).
F1 2020 est une livraison spéciale et c’est pourquoi l’équipe britannique va mettre toute la viande sur le gril pour une livraison qui, selon beaucoup, n’inclurait pas de nouvelles au-delà de celles marquées par la compétition elle-même, en tenant toujours compte du fait que c’est la dernière itération. avant le saut générationnel. Mais non, il s’avère que le 70e anniversaire de la Formula1 et une telle éphéméride n’a pas été négligée, donc nous sommes probablement sur papier avant l’un des versements les plus ambitieux.
La grande nouveauté de cette année est l’inclusion d’un twist pour le mode carrière traditionnel (qui est également disponible). Pour F1 2020, la nouveauté est une profonde Mode MyTeam. Cette adaptation d’un mode manager classique nous permettra prendre en charge notre propre équipe, que nous pouvons créer à partir de zéro en choisissant des fournisseurs et des sponsors. Évidemment, une partie du plaisir d’un jeu avec ces caractéristiques est de prendre le volant des voitures, nous pouvons donc également en être le principal pilote et aider l’équipe à atteindre la gloire à laquelle elle est destinée.
Sans présenter d’éditeur à retenir pour la postérité, l’équipe de Codemasters nous donnera une grande liberté pour commencer notre voyage en tant que propriétaire, en commençant par choisir un fournisseur d’unité motrice parmi quatre options différentes, pour ensuite choisir le sponsor principal, le reste des vinyles, les paramètres de couleur, le logo de la marque et même le design de la combinaison pilote. L’identité visuelle est entièrement entre nos mains, afin que nous puissions nous assurer que ces voitures nous représentent parfaitement sur la piste.
L’idée d’être est vraiment géniale la 11ème équipe du championnat (ne pas en remplacer) et que nos voitures montent à 22 celles de chaque gril. L’objectif final de obtenir le Championnat des constructeurs Ce ne sera pas un morceau de dinde, car non seulement nous devrons faire face à la tâche de conduire (et prier pour que notre autre pilote joue un bon rôle), mais une partie de la gestion aura à voir avec les finances et les contrats, donc l’équilibre Le financement sera également quelque chose à considérer. Nous pouvons avoir des sponsors qui contribuent davantage à l’équipe, mais leurs demandes seront également plus élevées et il ne sera pas toujours réaliste de les rencontrer.
La marge d’amélioration est large, depuis le moment où vous commencez à embaucher des pilotes F2, jusqu’à ce que vous puissiez avoir Lewis Hamilton lui-même comme votre simple écuyer (une sorte de vendetta pour les ‘alonsistas’ énervés par ce qui s’est passé à McLaren en 2007), donc ce mode durera une décennie. Il faudra investir dans le développement, l’ingénierie mais aussi dans l’équipe marketing et ressources humaines. Entre les week-ends de compétition, nous pourrons décider de ce que nous investissons les “journées gratuites” (peut-être pas si gratuites) et affecter les bénéfices de nos événements publicitaires, tests ou réunions au département le plus approprié. Les motiver peut grandement influencer le développement et l’entretien du véhicule qui nous mènera au plus haut tiroir du podium.
En quête d’une expérience qui puisse satisfaire toutes sortes de joueurs, en particulier les plus fans de compétition réelle, mais qui ne recherchent pas tant de simulation, F1 2020 proposera également des modalités de conduite plus accessibles, comme la nouvelle difficulté “Casual”, qui, entre autres, rendra les départs de piste moins définitifs et rendra la voiture moins réaliste sur le gravier ou l’herbe, que les virages sont assistés par l’IA ou la gestion automatique du mélange de carburant pour que nous n’avons pas à nous soucier du mélange et de la consommation.
Le défi pour cette saison est maximum, étant donné qu’il peut être mis en vente comme jeu vidéo officiel de nulle part. En ce sens, toutes les supposées nouveautés de la saison seront présentées, mais Codemasters Racing dispose d’une équipe dédiée à l’étude de certains paramètres au cas où une section devait être retouchée. “L’avantage d’être un studio avec une équipe dédiée aux mises à jour en direct est que nous pouvons toujours corriger certaines données ou certains comportements via un patch.”
Cette «ignorance» de ce que sera la saison ne se reflétera pas dans le contenu présenté par le jeu. F1 2020 comprendra le démarrage des 10 équipes officielles pour 2020 avec les modèles de leurs nouvelles voitures, les 20 pilotes confirmés aujourd’hui et les 22 circuits réels selon le calendrier initialement prévu, qui sera celui qui fonctionne pour les modes divisés en saisons. Cela implique que Hanoi et Zandvoort ne manqueront pas, les deux grandes nouveautés de ce parcours, avec le défi supplémentaire de reproduire ces circuits pour lesquels il n’y a pas tant de références. “En fin de compte, c’est le même problème, ou plutôt l’opportunité, que les équipes ont avec leurs simulateurs.”
F1 2020 est prêt à démarrer les moteurs et le test avec le jeu nous a vraiment satisfaits de nouvelles telles que MyTeam, le retour de l’écran partagé, ou en termes comme certains physique un peu plus polie dans des aspects tels que le sentiment que vous allez bloquer si vous sur-freinez, la sensation lors de l’activation de l’ERS ou “la physique du modèle de pneu pour que l’inertie affecte”, nous dit Mathers. Les plateformes seront cette fois PS4, Xbox One, PC et Google Stadia. Tout le monde pourrait penser que le studio regarde déjà l’horizon de la nouvelle génération, surtout si l’on considère ses collègues de DiRT 5, mais Lee a enlevé cette “illusion”: “Stadia est la nouvelle plateforme de cette édition et nous nous efforçons d’en tirer le meilleur parti“
Silencieusement silencieux, Codemasters Racing devient l’un des protagonistes de cette partie de l’année. Si j’ai annoncé DiRT 5 il y a quelques jours, c’était à mon tour d’essayer F1 2020, le nouvel opus du jeu vidéo officiel du Championnat du Monde de Formule1, le même que cette année n’a même pas commencé, qui compensera une des plus grosses plaintes de chaque été: qu’il soit mis en vente avec la moyenne saison décidée.
De plus, nous avons eu l’occasion de parler avec le légendaire Lee Mather, directeur de F1 2020, qui nous en dit plus sur l’actualité jouable, l’adaptation aux nouvelles règles de la FIA et comment la situation actuelle influence le développement de cette nouvelle tranche qui sera en vente le 10 juillet prochain, (trois jours avant pour l’édition Michael Schumacher) coïncidant avec la première du concours lui-même qui se reflète (si tout se passe bien).
F1 2020 est une livraison spéciale et c’est pourquoi l’équipe britannique va mettre toute la viande sur le gril pour une livraison qui, selon beaucoup, n’inclurait pas de nouvelles au-delà de celles marquées par la compétition elle-même, en tenant toujours compte du fait que c’est la dernière itération. avant le saut générationnel. Mais non, il s’avère que le 70e anniversaire de la Formula1 et une telle éphéméride n’a pas été négligée, donc nous sommes probablement sur papier avant l’un des versements les plus ambitieux.
La grande nouveauté de cette année est l’inclusion d’un twist pour le mode carrière traditionnel (qui est également disponible). Pour F1 2020, la nouveauté est une profonde Mode MyTeam. Cette adaptation d’un mode manager classique nous permettra prendre en charge notre propre équipe, que nous pouvons créer à partir de zéro en choisissant des fournisseurs et des sponsors. Évidemment, une partie du plaisir d’un jeu avec ces caractéristiques est de prendre le volant des voitures, nous pouvons donc également en être le principal pilote et aider l’équipe à atteindre la gloire à laquelle elle est destinée.
Sans présenter d’éditeur à retenir pour la postérité, l’équipe de Codemasters nous donnera une grande liberté pour commencer notre voyage en tant que propriétaire, en commençant par choisir un fournisseur d’unité motrice parmi quatre options différentes, pour ensuite choisir le sponsor principal, le reste des vinyles, les paramètres de couleur, le logo de la marque et même le design de la combinaison pilote. L’identité visuelle est entièrement entre nos mains, afin que nous puissions nous assurer que ces voitures nous représentent parfaitement sur la piste.
L’idée d’être est vraiment géniale la 11ème équipe du championnat (ne pas en remplacer) et que nos voitures montent à 22 celles de chaque gril. L’objectif final de obtenir le Championnat des constructeurs Ce ne sera pas un morceau de dinde, car non seulement nous devrons faire face à la tâche de conduire (et prier pour que notre autre pilote joue un bon rôle), mais une partie de la gestion aura à voir avec les finances et les contrats, donc l’équilibre Le financement sera également quelque chose à considérer. Nous pouvons avoir des sponsors qui contribuent davantage à l’équipe, mais leurs demandes seront également plus élevées et il ne sera pas toujours réaliste de les rencontrer.
La marge d’amélioration est large, depuis le moment où vous commencez à embaucher des pilotes F2, jusqu’à ce que vous puissiez avoir Lewis Hamilton lui-même comme votre simple écuyer (une sorte de vendetta pour les ‘alonsistas’ énervés par ce qui s’est passé à McLaren en 2007), donc ce mode durera une décennie. Il faudra investir dans le développement, l’ingénierie mais aussi dans l’équipe marketing et ressources humaines. Entre les week-ends de compétition, nous pourrons décider de ce que nous investissons les “journées gratuites” (peut-être pas si gratuites) et affecter les bénéfices de nos événements publicitaires, tests ou réunions au département le plus approprié. Les motiver peut grandement influencer le développement et l’entretien du véhicule qui nous mènera au plus haut tiroir du podium.
En quête d’une expérience qui puisse satisfaire toutes sortes de joueurs, en particulier les plus fans de compétition réelle, mais qui ne recherchent pas tant de simulation, F1 2020 proposera également des modalités de conduite plus accessibles, comme la nouvelle difficulté “Casual”, qui, entre autres, rendra les départs de piste moins définitifs et rendra la voiture moins réaliste sur le gravier ou l’herbe, que les virages sont assistés par l’IA ou la gestion automatique du mélange de carburant pour que nous n’avons pas à nous soucier du mélange et de la consommation.
Le défi pour cette saison est maximum, étant donné qu’il peut être mis en vente comme jeu vidéo officiel de nulle part. En ce sens, toutes les supposées nouveautés de la saison seront présentées, mais Codemasters Racing dispose d’une équipe dédiée à l’étude de certains paramètres au cas où une section devait être retouchée. “L’avantage d’être un studio avec une équipe dédiée aux mises à jour en direct est que nous pouvons toujours corriger certaines données ou certains comportements via un patch.”
Cette «ignorance» de ce que sera la saison ne se reflétera pas dans le contenu présenté par le jeu. F1 2020 comprendra le démarrage des 10 équipes officielles pour 2020 avec les modèles de leurs nouvelles voitures, les 20 pilotes confirmés aujourd’hui et les 22 circuits réels selon le calendrier initialement prévu, qui sera celui qui fonctionne pour les modes divisés en saisons. Cela implique que Hanoi et Zandvoort ne manqueront pas, les deux grandes nouveautés de ce parcours, avec le défi supplémentaire de reproduire ces circuits pour lesquels il n’y a pas tant de références. “En fin de compte, c’est le même problème, ou plutôt l’opportunité, que les équipes ont avec leurs simulateurs.”
F1 2020 est prêt à démarrer les moteurs et le test avec le jeu nous a vraiment satisfaits de nouvelles telles que MyTeam, le retour de l’écran partagé, ou en termes comme certains physique un peu plus polie dans des aspects tels que le sentiment que vous allez bloquer si vous sur-freinez, la sensation lors de l’activation de l’ERS ou “la physique du modèle de pneu pour que l’inertie affecte”, nous dit Mathers. Les plateformes seront cette fois PS4, Xbox One, PC et Google Stadia. Tout le monde pourrait penser que le studio regarde déjà l’horizon de la nouvelle génération, surtout si l’on considère ses collègues de DiRT 5, mais Lee a enlevé cette “illusion”: “Stadia est la nouvelle plateforme de cette édition et nous nous efforçons d’en tirer le meilleur parti“
Silencieusement silencieux, Codemasters Racing devient l’un des protagonistes de cette partie de l’année. Si j’ai annoncé DiRT 5 il y a quelques jours, c’était à mon tour d’essayer F1 2020, le nouvel opus du jeu vidéo officiel du Championnat du Monde de Formule1, le même que cette année n’a même pas commencé, qui compensera une des plus grosses plaintes de chaque été: qu’il soit mis en vente avec la moyenne saison décidée.
De plus, nous avons eu l’occasion de parler avec le légendaire Lee Mather, directeur de F1 2020, qui nous en dit plus sur l’actualité jouable, l’adaptation aux nouvelles règles de la FIA et comment la situation actuelle influence le développement de cette nouvelle tranche qui sera en vente le 10 juillet prochain, (trois jours avant pour l’édition Michael Schumacher) coïncidant avec la première du concours lui-même qui se reflète (si tout se passe bien).
F1 2020 est une livraison spéciale et c’est pourquoi l’équipe britannique va mettre toute la viande sur le gril pour une livraison qui, selon beaucoup, n’inclurait pas de nouvelles au-delà de celles marquées par la compétition elle-même, en tenant toujours compte du fait que c’est la dernière itération. avant le saut générationnel. Mais non, il s’avère que le 70e anniversaire de la Formula1 et une telle éphéméride n’a pas été négligée, donc nous sommes probablement sur papier avant l’un des versements les plus ambitieux.
La grande nouveauté de cette année est l’inclusion d’un twist pour le mode carrière traditionnel (qui est également disponible). Pour F1 2020, la nouveauté est une profonde Mode MyTeam. Cette adaptation d’un mode manager classique nous permettra prendre en charge notre propre équipe, que nous pouvons créer à partir de zéro en choisissant des fournisseurs et des sponsors. Évidemment, une partie du plaisir d’un jeu avec ces caractéristiques est de prendre le volant des voitures, nous pouvons donc également en être le principal pilote et aider l’équipe à atteindre la gloire à laquelle elle est destinée.
Sans présenter d’éditeur à retenir pour la postérité, l’équipe de Codemasters nous donnera une grande liberté pour commencer notre voyage en tant que propriétaire, en commençant par choisir un fournisseur d’unité motrice parmi quatre options différentes, pour ensuite choisir le sponsor principal, le reste des vinyles, les paramètres de couleur, le logo de la marque et même le design de la combinaison pilote. L’identité visuelle est entièrement entre nos mains, afin que nous puissions nous assurer que ces voitures nous représentent parfaitement sur la piste.
L’idée d’être est vraiment géniale la 11ème équipe du championnat (ne pas en remplacer) et que nos voitures montent à 22 celles de chaque gril. L’objectif final de obtenir le Championnat des constructeurs Ce ne sera pas un morceau de dinde, car non seulement nous devrons faire face à la tâche de conduire (et prier pour que notre autre pilote joue un bon rôle), mais une partie de la gestion aura à voir avec les finances et les contrats, donc l’équilibre Le financement sera également quelque chose à considérer. Nous pouvons avoir des sponsors qui contribuent davantage à l’équipe, mais leurs demandes seront également plus élevées et il ne sera pas toujours réaliste de les rencontrer.
La marge d’amélioration est large, depuis le moment où vous commencez à embaucher des pilotes F2, jusqu’à ce que vous puissiez avoir Lewis Hamilton lui-même comme votre simple écuyer (une sorte de vendetta pour les ‘alonsistas’ énervés par ce qui s’est passé à McLaren en 2007), donc ce mode durera une décennie. Il faudra investir dans le développement, l’ingénierie mais aussi dans l’équipe marketing et ressources humaines. Entre les week-ends de compétition, nous pourrons décider de ce que nous investissons les “journées gratuites” (peut-être pas si gratuites) et affecter les bénéfices de nos événements publicitaires, tests ou réunions au département le plus approprié. Les motiver peut grandement influencer le développement et l’entretien du véhicule qui nous mènera au plus haut tiroir du podium.
En quête d’une expérience qui puisse satisfaire toutes sortes de joueurs, en particulier les plus fans de compétition réelle, mais qui ne recherchent pas tant de simulation, F1 2020 proposera également des modalités de conduite plus accessibles, comme la nouvelle difficulté “Casual”, qui, entre autres, rendra les départs de piste moins définitifs et rendra la voiture moins réaliste sur le gravier ou l’herbe, que les virages sont assistés par l’IA ou la gestion automatique du mélange de carburant pour que nous n’avons pas à nous soucier du mélange et de la consommation.
Le défi pour cette saison est maximum, étant donné qu’il peut être mis en vente comme jeu vidéo officiel de nulle part. En ce sens, toutes les supposées nouveautés de la saison seront présentées, mais Codemasters Racing dispose d’une équipe dédiée à l’étude de certains paramètres au cas où une section devait être retouchée. “L’avantage d’être un studio avec une équipe dédiée aux mises à jour en direct est que nous pouvons toujours corriger certaines données ou certains comportements via un patch.”
Cette «ignorance» de ce que sera la saison ne se reflétera pas dans le contenu présenté par le jeu. F1 2020 comprendra le démarrage des 10 équipes officielles pour 2020 avec les modèles de leurs nouvelles voitures, les 20 pilotes confirmés aujourd’hui et les 22 circuits réels selon le calendrier initialement prévu, qui sera celui qui fonctionne pour les modes divisés en saisons. Cela implique que Hanoi et Zandvoort ne manqueront pas, les deux grandes nouveautés de ce parcours, avec le défi supplémentaire de reproduire ces circuits pour lesquels il n’y a pas tant de références. “En fin de compte, c’est le même problème, ou plutôt l’opportunité, que les équipes ont avec leurs simulateurs.”
F1 2020 est prêt à démarrer les moteurs et le test avec le jeu nous a vraiment satisfaits de nouvelles telles que MyTeam, le retour de l’écran partagé, ou en termes comme certains physique un peu plus polie dans des aspects tels que le sentiment que vous allez bloquer si vous sur-freinez, la sensation lors de l’activation de l’ERS ou “la physique du modèle de pneu pour que l’inertie affecte”, nous dit Mathers. Les plateformes seront cette fois PS4, Xbox One, PC et Google Stadia. Tout le monde pourrait penser que le studio regarde déjà l’horizon de la nouvelle génération, surtout si l’on considère ses collègues de DiRT 5, mais Lee a enlevé cette “illusion”: “Stadia est la nouvelle plateforme de cette édition et nous nous efforçons d’en tirer le meilleur parti“
Silencieusement silencieux, Codemasters Racing devient l’un des protagonistes de cette partie de l’année. Si j’ai annoncé DiRT 5 il y a quelques jours, c’était à mon tour d’essayer F1 2020, le nouvel opus du jeu vidéo officiel du Championnat du Monde de Formule1, le même que cette année n’a même pas commencé, qui compensera une des plus grosses plaintes de chaque été: qu’il soit mis en vente avec la moyenne saison décidée.
De plus, nous avons eu l’occasion de parler avec le légendaire Lee Mather, directeur de F1 2020, qui nous en dit plus sur l’actualité jouable, l’adaptation aux nouvelles règles de la FIA et comment la situation actuelle influence le développement de cette nouvelle tranche qui sera en vente le 10 juillet prochain, (trois jours avant pour l’édition Michael Schumacher) coïncidant avec la première du concours lui-même qui se reflète (si tout se passe bien).
F1 2020 est une livraison spéciale et c’est pourquoi l’équipe britannique va mettre toute la viande sur le gril pour une livraison qui, selon beaucoup, n’inclurait pas de nouvelles au-delà de celles marquées par la compétition elle-même, en tenant toujours compte du fait que c’est la dernière itération. avant le saut générationnel. Mais non, il s’avère que le 70e anniversaire de la Formula1 et une telle éphéméride n’a pas été négligée, donc nous sommes probablement sur papier avant l’un des versements les plus ambitieux.
La grande nouveauté de cette année est l’inclusion d’un twist pour le mode carrière traditionnel (qui est également disponible). Pour F1 2020, la nouveauté est une profonde Mode MyTeam. Cette adaptation d’un mode manager classique nous permettra prendre en charge notre propre équipe, que nous pouvons créer à partir de zéro en choisissant des fournisseurs et des sponsors. Évidemment, une partie du plaisir d’un jeu avec ces caractéristiques est de prendre le volant des voitures, nous pouvons donc également en être le principal pilote et aider l’équipe à atteindre la gloire à laquelle elle est destinée.
Sans présenter d’éditeur à retenir pour la postérité, l’équipe de Codemasters nous donnera une grande liberté pour commencer notre voyage en tant que propriétaire, en commençant par choisir un fournisseur d’unité motrice parmi quatre options différentes, pour ensuite choisir le sponsor principal, le reste des vinyles, les paramètres de couleur, le logo de la marque et même le design de la combinaison pilote. L’identité visuelle est entièrement entre nos mains, afin que nous puissions nous assurer que ces voitures nous représentent parfaitement sur la piste.
L’idée d’être est vraiment géniale la 11ème équipe du championnat (ne pas en remplacer) et que nos voitures montent à 22 celles de chaque gril. L’objectif final de obtenir le Championnat des constructeurs Ce ne sera pas un morceau de dinde, car non seulement nous devrons faire face à la tâche de conduire (et prier pour que notre autre pilote joue un bon rôle), mais une partie de la gestion aura à voir avec les finances et les contrats, donc l’équilibre Le financement sera également quelque chose à considérer. Nous pouvons avoir des sponsors qui contribuent davantage à l’équipe, mais leurs demandes seront également plus élevées et il ne sera pas toujours réaliste de les rencontrer.
La marge d’amélioration est large, depuis le moment où vous commencez à embaucher des pilotes F2, jusqu’à ce que vous puissiez avoir Lewis Hamilton lui-même comme votre simple écuyer (une sorte de vendetta pour les ‘alonsistas’ énervés par ce qui s’est passé à McLaren en 2007), donc ce mode durera une décennie. Il faudra investir dans le développement, l’ingénierie mais aussi dans l’équipe marketing et ressources humaines. Entre les week-ends de compétition, nous pourrons décider de ce que nous investissons les “journées gratuites” (peut-être pas si gratuites) et affecter les bénéfices de nos événements publicitaires, tests ou réunions au département le plus approprié. Les motiver peut grandement influencer le développement et l’entretien du véhicule qui nous mènera au plus haut tiroir du podium.
En quête d’une expérience qui puisse satisfaire toutes sortes de joueurs, en particulier les plus fans de compétition réelle, mais qui ne recherchent pas tant de simulation, F1 2020 proposera également des modalités de conduite plus accessibles, comme la nouvelle difficulté “Casual”, qui, entre autres, rendra les départs de piste moins définitifs et rendra la voiture moins réaliste sur le gravier ou l’herbe, que les virages sont assistés par l’IA ou la gestion automatique du mélange de carburant pour que nous n’avons pas à nous soucier du mélange et de la consommation.
Le défi pour cette saison est maximum, étant donné qu’il peut être mis en vente comme jeu vidéo officiel de nulle part. En ce sens, toutes les supposées nouveautés de la saison seront présentées, mais Codemasters Racing dispose d’une équipe dédiée à l’étude de certains paramètres au cas où une section devait être retouchée. “L’avantage d’être un studio avec une équipe dédiée aux mises à jour en direct est que nous pouvons toujours corriger certaines données ou certains comportements via un patch.”
Cette «ignorance» de ce que sera la saison ne se reflétera pas dans le contenu présenté par le jeu. F1 2020 comprendra le démarrage des 10 équipes officielles pour 2020 avec les modèles de leurs nouvelles voitures, les 20 pilotes confirmés aujourd’hui et les 22 circuits réels selon le calendrier initialement prévu, qui sera celui qui fonctionne pour les modes divisés en saisons. Cela implique que Hanoi et Zandvoort ne manqueront pas, les deux grandes nouveautés de ce parcours, avec le défi supplémentaire de reproduire ces circuits pour lesquels il n’y a pas tant de références. “En fin de compte, c’est le même problème, ou plutôt l’opportunité, que les équipes ont avec leurs simulateurs.”
F1 2020 est prêt à démarrer les moteurs et le test avec le jeu nous a vraiment satisfaits de nouvelles telles que MyTeam, le retour de l’écran partagé, ou en termes comme certains physique un peu plus polie dans des aspects tels que le sentiment que vous allez bloquer si vous sur-freinez, la sensation lors de l’activation de l’ERS ou “la physique du modèle de pneu pour que l’inertie affecte”, nous dit Mathers. Les plateformes seront cette fois PS4, Xbox One, PC et Google Stadia. Tout le monde pourrait penser que le studio regarde déjà l’horizon de la nouvelle génération, surtout si l’on considère ses collègues de DiRT 5, mais Lee a enlevé cette “illusion”: “Stadia est la nouvelle plateforme de cette édition et nous nous efforçons d’en tirer le meilleur parti“
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