Rare était l’arcade qui n’avait pas de jeu vidéo de vitesse. SEGA Rally était très populaire depuis le milieu des années 90, mais ceux avec une perspective aérienne et une veine différente ont également été vus Arcadien.
En Espagne, sans aller plus loin, que Championnat du monde des rallyes de Gaelco, qui allait avoir la figure de Carlos Sainz comme la plus grande revendication. Il est sorti, curieusement, un an avant le classique SEGA, offrant en revanche un Vue isométrique très accrocheur. Et c’est juste cet esprit qui recrée ça GP du Super Woden, un projet de l’humble studio Vigo ViJuDa.
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Un peu d’histoire pour nous mettre en arrière-plan
Avant de mentionner le double champion d’Espagne Carlos Sainz, vainqueur du prestigieux championnat du monde des rallyes en 1990 et 1992 avec son emblématique Toyota Celica ST165. Ces données sont importantes, car en 1993, le pilote madrilène a changé de marque et de voiture de course pour conduire la Lancia Delta HF Integrale. Et cela a affecté la ziggourat espagnole, car Carlos Sainz allait être la figure du championnat du monde des rallyes susmentionné, tout comme son prédécesseur dans ZX Spectrum.
Dans le groupe, en tout cas, celui récréatif comme “le jeu de Carlos Sainz” est resté pour la mémoire, en suivant les traces du jeu 1990 du même nom dans les systèmes 8 bits, également de Zigurat. Au cours de ces années, le 1991 Rallye Thrash, travail du studio ADK (Twinkle Star Sprites), mais là, la vue était au-dessus. Pour le reste, c’était un jeu de rallye qui nous “chantait” chaque courbe avec des signes colorés, quelques millièmes avant que cela ne se produise.
Il est important de souligner qu’il n’y avait pas de carte, il était donc essentiel de prêter attention à chaque indication et de réagir instantanément, comme si Événement Quick-Time c’était. En fin de compte, l’idée était la même, mais le résultat pouvait avoir de nombreuses options pour déclencher l’échec en raison de la frénésie de chaque course et du nombre élevé de virages à effectuer. Pour une raison c’était une arcade.
Il y avait quelques lieux de loisirs de ce style dans les années 90, à la fois le Neo Drift Out de Visco Corporation, comme Sur le dessus de l’ADK, qui était précisément le successeur de Thrash Rally, mais cette fois avec une vue isométrique et une mini-carte en plus pour nous aider.
Cela nous amène à GP du Super Woden, qui est imprégné de ces classiques, en particulier l’arcade de 1993 que nous aspirons tous en Espagne en essayant d’imiter la scène triomphale de Carlos Sainz (malgré le fait que son visage ne soit pas apparu, couvert d’un casque). La ressemblance est plus qu’évidente, mais le travail de ViJuDa présente des différences substantielles, comme le fait que l’on ne verra pas toujours la voiture du bas de l’écran en jouant avec des virages beaucoup plus prononcés pour suivre le schéma d’un circuit à certaines occasions. fermé … sans l’être.
On se réfère, bien sûr, au mode traditionnel de course de rallye, ayant là un coup de pinceau de Time Attack sous la forme d’une démo sur Steam. Dans ce mode, ce modèle classique est suivi, où nous devrons course contre la montre, pas de voitures fantômes, pour atteindre le meilleur moment. Cette démo n’a qu’une seule course, mais au moins on peut la répéter autant de fois que l’on veut et avec classement en ligne, en voyant son créateur en haut du tableau. Et avec la vidéo de démonstration.
Super Woden GP, pour Steam et Nintendo Switch
Ce n’est pas la première œuvre de ViJuDa qui nous ramène à une ère de gloire dans les arcades. En fait, à l’été de l’année dernière, il a publié GP de Woden sur Steam pour 4,99 euros, maintenant face à un jeu plus soigné et complet, malgré le très bref coup de pinceau laissé par la démo. Parce que évidemment il n’aura pas qu’un seul mode Time Attack, mais aussi des championnats contre d’autres coureurs, en dehors des épreuves spéciales ou des courses d’endurance. Et avec plus d’options, partez.
La démo sert à corroborer les sentiments positifs, en reproduisant assez bien ce que l’on ressentait avec ces jeux des années 90, en mesurant parfaitement le Horaire des avertissements pour effectuer la manœuvre correspondante avec la voiture juste après. Il sait être dur, mais sans oublier qu’il est avant tout un Arcadien, laissant le réalisme pour d’autres jeux plus sérieux. Mais chaque crash est pénalisé par une perte de temps, bien sûr. Et ce n’est pas facile de faire le tour parfait GP du Super Woden.
Par contre, ce n’est pas un jeu dans lequel notre voiture est “immobile” lorsqu’elle corrige sa direction. Ou en d’autres termes: nous remarquerons comment il “glisse” sur l’écran jusqu’à ce que nous le placions en parallèle avec les bords de la mise en page, ce qui dans le classique de 1993 était plus facile de le placer dans cette position avec n’importe quelle courbe avec un simple trait de le levier. Quels souvenirs dans les arcades …
Comme le dessus mentionné ci-dessus, ici nous aurons également une mini-carte, ce qui permet de se préparer à l’avance aux courbes les plus difficiles, même s’il est toujours essentiel de faire attention aux indications qui apparaissent à l’écran pour réagir instantanément. Et il y a certainement beaucoup de désir de voir comment il se comporte avec plus de voitures à l’écran face aux frictions avec ses rivaux.
Pour l’instant, les choses sont prometteuses et nous savons qu’il sortira cette année sur Steam et Nintendo Switch, bien que ViJuDa ait chuté Twitter cela “sort peut-être sur plus de plates-formes”, même si ce dernier n’est toujours pas sûr à 100%. Désormais, d’emblée, ce qu’il offrira ne sera pas du mucus de dinde, car en dehors des modes susmentionnés, il y aura six constructeurs automobiles du monde entier (chacun avec son histoire et son style), une grande variété de scénarios (déserts, paysages enneigés, villes, forêts …) et quelque chose qui me rend particulièrement excité, un Écran partagé multijoueur local à 4 joueurs. Nous vous laissons avec sa bande-annonce la plus complète.
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