en phase de préparation course 7Lancé sur PS4 et PS5, les choses se présentent bien pour Polyphony Digital. Après un épisode polarisant, il semble que les fans auront droit au jeu de course pour lequel ils ont passé une décennie à se battre. Les commentaires sur le retour de “Real Driving Simulator” renforcent cela, alors que les critiques s’extasient sur le fait que le studio a bien fait les choses. Cependant, les choses se sont considérablement détériorées depuis le lancement du jeu début mars.
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L’atmosphère autour de Gran Turismo 7 a pris un demi-tour métaphorique grâce à la prévalence des microtransactions de jeu. Dans l’état actuel des choses, la dernière entrée de la série a la note d’utilisateur la plus basse de tous les jeux propriétaires PlayStation sur Metacritic. Contrairement à certains des autres jeux qui ont été bombardés de critiques ces derniers temps, il faut dire que la plupart des critiques, à la manière de Polyphony Digital, sont justifiées.
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Microtransactions chez Polyphony
Bien qu’il existe un certain nombre de raisons pour lesquelles les fans sont mécontents des microtransactions de Gran Turismo 7, ces sentiments peuvent être attribués à la manière dont Polyphony Digital a choisi de les mettre en œuvre. Lors des promotions du jeu, le studio parle rarement du système de cash-for-credit. En raison du fait que Gran Turismo 6 et Sport ont des microtransactions discrètes, le silence fait penser aux fans que le nouveau système fonctionnera de la même manière. Ainsi, à la veille de la sortie du jeu, la discussion autour du jeu était majoritairement positive. Mais surtout, personne ne pourra tester ou juger les microtransactions du jeu jusqu’à ce que des milliers de précommandes et de ventes soient effectuées. La décision de Polyphony Digital d’activer les microtransactions de GT7 le jour du lancement a ensuite laissé beaucoup de gens se sentir dupés par le studio.
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Le prix des microtransactions
Sur la base de l’histoire de la franchise, la rhétorique négative entourant Gran Turismo 7 peut s’estomper avec le temps si leur arrivée inattendue est la seule chose qui dérange les fans. Bien que les deux dernières entrées de la série aient adopté ce concept, elles ont quand même pu constituer une base de fans dédiée. À première vue, cependant, les microtransactions de Gran Turismo 7 amènent clairement les choses à un tout autre niveau.
D’un point de vue monétaire, les 4 niveaux de microtransaction de Gran Turismo 7 sont beaucoup plus chers que ceux de GT6. Alors que les options commencent à 2,49 $ pour 100 000 crédits, les prix montent en flèche à partir de là à 19,99 $ pour 2 000 000 crédits. Le site de fans GTPlanet estime que Polyphony Digital demande désormais 0,3 centimes supplémentaires pour 1 000 crédits par rapport au passé. Bien que cette inflation puisse sembler minime sur le papier, en pratique, elle s’additionne rapidement.
Pour atteindre la limite de crédit de 20 millions de Gran Turismo 7, les joueurs doivent mettre 214 $ en argent réel. La plupart des gens payant 69,99 $ pour le jeu en premier lieu, les fans sont à juste titre dérangés par le désir apparent de Polyphony Digital de leur blanchir plus d’argent. Le menu XMB de la PS5 annonce les microtransactions de Gran Turismo 7 à chaque fois que les fans passent, ce qui signifie que la fonctionnalité est également plus populaire que par le passé.
Gran Turismo 7 Économique
Contrairement aux microtransactions précédemment mises en œuvre dans la série, de l’extérieur, Polyphony Digital semble avoir construit Gran Turismo 7 spécifiquement autour de sa capacité à les promouvoir. Après le premier patch majeur post-sortie du jeu, c’est devenu une idée courante parmi les fans. Alors que le centre-ville de GT7 en agace beaucoup, le fait que le studio rééquilibre son jeu est sans doute un spectacle encore plus ennuyeux.
La plupart des tournois pour lesquels les fans ont eu du mal à gagner de l’argent ont réduit leurs paiements de récompense après le patch 1.07. Il est presque impossible pour quelqu’un de gagner 1 million de points en une heure de jeu de nos jours. Rééquilibrer la voiture est une chose, mais cibler délibérément l’économie du jeu pour la rendre plus faible déclenche de sérieuses sonnettes d’alarme.
Réponse de Polyphony Digital
Rendre plus difficile pour les joueurs de Gran Turismo 7 de gagner de l’argent montre que Polyphony Digital essaie de les forcer à adopter sa solution de microtransaction. Les commentaires du créateur de GT, Kazunori Yamauchi, n’ont pas vraiment aidé à apaiser les inquiétudes des fans à ce sujet. Il affirme que le patch a été conçu pour supprimer la mouture et n’a pas pris en compte la façon dont le jeu a été conçu. Actuellement, le nombre d’options de course disponibles pour les joueurs est limité, car le mode GT Cafe de Gran Turismo 7 se termine après le livre de menus 39.
Par exemple, en termes de contenu solo, les joueurs ne sont actuellement pas en mesure de conduire correctement le concept-car futuriste Vision Gran Turismo du jeu. Bien que ces véhicules puissent techniquement être utilisés dans des niveaux de compétition inférieurs, les restrictions qui leur sont imposées leur enlèvent tout leur charme. Peu importe combien d’argent ils gagnent à la fin de chaque partie, les fans vont devoir lutter car il n’y a tout simplement pas assez de contenu dans le jeu pour le moment.
Polyphony Digital promet d’ajouter éventuellement plus au jeu. Alors que le studio a tenu des promesses similaires dans les précédents jeux Gran Turismo 5, 6 et Sport, demander aux gens d’être patients semble maintenant un peu dédaigneux et insensible. Après avoir marqué tant de buts contre son camp métaphoriques dans le passé, les fans ont le sentiment que le studio devrait faire plus attention à ne pas commettre cette erreur.
Voiture chère pour GT7
Ce qui n’a pas aidé Polyphony Digital, c’est la façon dont le studio a placé certaines des voitures de Gran Turismo 7 sur le piédestal. Sur les 425 voitures incluses au lancement, certaines sont répertoriées comme des voitures légendaires avec des prix dans les six chiffres. Il n’est pas rare que la plupart approchent alors de la limite de crédit de 20 millions du jeu. Ce sont également les voitures les plus célèbres, telles que la Jaguar XJ13 et la Ford MkIV.
Avoir à gagner beaucoup d’argent pour acheter ces voitures tout en faisant face à de petites affaires est déjà assez mauvais en soi. Cependant, Polyphony Digital a pris des décisions de conception qui ont aggravé les choses. Ces voitures sont maintenant plus insaisissables que jamais car elles ne sont disponibles qu’occasionnellement. Certains sont disponibles uniquement sur invitation pour une durée limitée, tandis que d’autres apparaissent au hasard chez les concessionnaires automobiles légendaires de Gran Turismo 7. Les deux options sont assorties de conditions de temps et d’argent importantes, car la plupart des joueurs ne pourront pas gagner suffisamment d’argent en jouant régulièrement jusqu’à ce qu’ils repartent.
Pour justifier ces mécaniques, le studio s’est associé à Hagerty, une entreprise du monde réel spécialisée dans l’évaluation de véhicules célèbres. Sur la base de ses recommandations, Polyphony Digital augmentera et baissera le prix de ses voitures virtuelles chez Legend Car Dealership en réponse à des événements du monde réel. Mis à part le fait que le concept n’a sans doute pas sa place dans un média conçu pour offrir une évasion, en raison de tout ce qui a été mentionné précédemment, les fans ont émis l’hypothèse que l’équipe est en fait là pour renforcer le système d’argent contre crédit du jeu.
course 7 Maintenant disponible pour PS4 et PS5.
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